TTSK – Từ 19/9, Cục Đường bộ Việt Nam cấm xe tải và xe khách từ 29 chỗ trở lên đi vào làn 1 trên cao tốc Hà Nội-Hải Phòng và Pháp Vân-Cầu Giẽ. Quy định mới kèm tốc độ tối thiểu-tối đa từng làn giúp tăng an toàn, giảm nguy cơ tai nạn.

Quy định mới chính thức có hiệu lực

Bắt đầu từ ngày 19/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã ra quyết định quan trọng: cấm xe ô tô tải thông dụng và xe khách từ 29 chỗ ngồi trở lên (bao gồm cả xe giường nằm) lưu thông trên làn số 1 – tức làn sát dải phân cách giữa – tại hai tuyến cao tốc huyết mạch: Hà Nội-Hải Phòng và Pháp Vân-Cầu Giẽ.

Động thái này được đưa ra sau hơn một tháng thí điểm (từ ngày 13/8), nhằm nâng cao tính an toàn, giảm thiểu tình trạng va chạm và ùn tắc trên các tuyến cao tốc đông đúc.

Các trường hợp ngoại lệ được phép lưu thông làn 1

Không phải mọi loại xe tải đều bị cấm. Một số phương tiện vẫn được phép đi vào làn số 1, bao gồm:

• Xe bán tải (pickup) ca-bin đơn, ca-bin kép.

• Xe tải VAN.

• Xe tải chở tiền.

Những xe khách từ 29 chỗ ngồi trở lên và xe tải thông thường ngoài danh mục trên bắt buộc phải di chuyển ở làn số 2 hoặc làn số 3.

Tốc độ cho phép trên từng tuyến cao tốc

1. Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng

• Làn 1: Tối đa 120 km/h, tối thiểu 90 km/h.

• Làn 2: Tối đa 120 km/h, tối thiểu 80 km/h.

• Làn 3: Tối đa 100 km/h, tối thiểu 60 km/h.

2. Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ

• Làn 1: Tối đa 100 km/h, tối thiểu 80 km/h.

• Làn 2: Tối đa 100 km/h, tối thiểu 70 km/h.

• Làn 3: Tối đa 100 km/h, tối thiểu 60 km/h.

Việc quy định tốc độ tối thiểu là điểm mới quan trọng, buộc các phương tiện lưu thông ổn định, không chạy chậm gây cản trở giao thông.

Lý do siết chặt phân làn

Cục Đường bộ cho biết, xe tải trọng lớn và xe khách cỡ lớn thường có tốc độ không ổn định, dễ tạo ra khoảng cách chênh lệch lớn so với xe con khi đi ở làn sát dải phân cách. Điều này tiềm ẩn nguy cơ va chạm và tai nạn nghiêm trọng.

Quy định mới kỳ vọng sẽ:

• Giảm tai nạn do vượt ẩu, lấn làn.

• Tối ưu hóa lưu lượng cho xe con, xe nhỏ ở làn 1.

• Nâng cao kỷ luật giao thông, đồng bộ hóa hệ thống vận hành cao tốc.

Mở rộng ra nhiều tuyến cao tốc khác

Không chỉ dừng lại ở Hà Nội-Hải Phòng và Pháp Vân-Cầu Giẽ, Cục Cảnh sát giao thông đã kiến nghị áp dụng quy định phân làn tương tự cho 8 tuyến cao tốc 4 làn khác, trong đó có:

Đà Nẵng – Quảng Ngãi, Hải Phòng – Móng Cái, TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Phan Thiết – Dầu Giây, Cầu Giẽ – Cao Bồ, Bắc Giang – Lạng Sơn, Hà Nội – Lào Cai, TP.HCM – Trung Lương

Nếu được phê duyệt, hệ thống phân làn trên toàn quốc sẽ được đồng bộ hóa, giúp tài xế dễ nắm bắt và tuân thủ.

Quy định mới từ Cục Đường bộ Việt Nam đánh dấu bước chuyển lớn trong quản lý giao thông cao tốc. Việc cấm xe tải và xe khách lớn lưu thông ở làn 1, đồng thời áp dụng tốc độ tối thiểu, không chỉ đảm bảo an toàn mà còn tạo sự luồng lưu thông thông suốt, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn.

Các tài xế cần đặc biệt lưu ý cập nhật quy định để tránh vi phạm và đảm bảo hành trình an toàn.

Maika (TH)